Водители специальной техники JCB, оснащенной дизельными моторами Perkins или DieselMAX, при отрицательных температурах сталкиваются с проблемой тяжелого запуска холодного ДВС. В первую очередь, это связано с тем, что в этот период в двигателе, трансмиссии и гидросистеме повышается вязкость масла. Из-за этого требуется, чтобы стартер работал на полную мощность в процессе проворачивания коленчатого вала.
Наиболее частыми первопричинами снижения мощности стартера являются проблемы в аккумуляторной батарее. Если АКБ прослужила довольно большой период времени, то вполне вероятно, что у нее снизилась емкость или уменьшилось значение пускового тока, а это в свою очередь влияет на способность стартера проворачивать коленвал холодного ДВС.
Аккумулятор входящий в комплектацию экскаватора JCB 3CX-4CX (729/10663) с емкостью 105 А/ч и токовой нагрузкой 750 ампер не всегда может справиться с возложенной на него задачей. Недалеко оторвалась от предыдущей модели АКБ JCB (729/10655) с параметрами 126 А/ч и 850 ампер.
Специалисты рекомендуют использовать в зимний период аккумуляторные батареи DEKA 1231PMF (135 А/ч, 950 ампер) или 1231PMF (140/ч, 1000 ампер), произведенные в США. Оба варианта легко устанавливаются на посадочное место JCB, так как имеют практически такие же размеры, как и у оригинальных источников тока. При этом, их технические характеристики существенно выше.
Так как спецтехника работает при значительных нагрузках, на ее корпусе нередко возникают вибрационные воздействия, которые передаются и аккумулятору. Это приводит к тому, что свинцовые пластины АКБ постепенно разрушаются, а это в свою очередь ведет к снижению его работоспособности и полному выходу из строя. Аккумуляторные батареи DEKA спроектированы специально для применения в тяжелых эксплуатационных условиях и поэтому практически невосприимчивы к вибрации и к тому же имеют существенно длительный срок службы.
DEKA 1131PMF и 1231PMF относятся к необслуживаемой категории аккумуляторных батарей. Поэтому отпадает необходимость в поддержании заданного уровня электролита и при этом, практически полностью исключена вероятность его закипания. Чтобы не возникало проблем в работе данных аккумуляторов, единственное необходимо поддерживать контактные клеммы в чистоте и выполнять их современную подтяжку. Также не рекомендует снижать заряд ниже трех четвертей от полного.
Важно отметить, что зарядка необслуживаемых аккумуляторов должна осуществляться с соблюдением следующих правил:
Наш интернет-магазин предлагает купить АКБ DEKA по приемлемой стоимости с гарантией завода изготовителя.
Если замечен один из следующих признаков:
то, скорее всего, с гидравликой не все в порядке. Рассмотрим варианты неисправностей и решения этих проблем. Для подробного просмотра перейдите внутрь статьи!
Недостаток гидравлического масла.
Проверяем уровень гидравлической жидкости в баке: машину ставим на ровную поверхность, передний ковш опущен, задняя стрела собрана. В таком положении гидравлическое масло должно быть на уровне (центр смотрового глазка) в гидравлическом баке. При необходимости долейте масло.
Обратите внимание на частоту замены гидравлического масла! При несвоевременной замене масла, оно загрязняется, теряет свои свойства, становится более плотным, что приводит к быстрому износу магистрали, гидроцилиндров, деталей гидравлического насоса и прочих элементов гидравлической системы.
