Запчасти на спецтехнику MST применяют для такого оборудования, как:
Предприятие входит в состав холдинга под названием SANKO. На сегодня, эта компания вкладывает немалое количество инвестиций в различные области экономики, например, в такие как: машиностроение, изготовление строительных материалов, бытовой техники, медицинского оборудования и т.д. Холдинг Sanko Makina - это дочерняя фирма огромной корпорации SANKO Group. Поставки строительной техники осуществляются по 20 странам мира. В обширном ассортименте представлены различные модификации экскаваторов-погрузчиков, телескопических погрузчиков и т.д. Самая первая штаб-квартира находилась в Стамбуле, на территории Турции в 1999 году.
Для осуществления дальнейшего развития бренда спустя 5 лет на Юге Турции в городе Газиантеп обустроили завод, где выпускали экскаваторы - погрузчики MST М542 и М544 и их модификации. Эта современная производственная площадка соответствует самым жестким требованиям машиностроения, она оснащена инновационными роботизированными сварочными установками 3D, а также системами, выполняющими автоматическую лазерную резку металла.
Расходники и запасные части на технику MST именно оригинального производства - это товары, которые на 100% соответствуют требованиям, выставленным концерном. Их замена осуществляется при:
Стоит заметить, что у всех перечисленных мероприятий имеются определенные нормативные сроки. Другими словами, как только спецтехника проработала определенное количество мото часов, ее направляют на ТО, а какое именно зависит от общего состояния, от технической исправности, от уровня производительности. Проводить процесс должен только квалифицированный специалист, имеющий профессиональную подготовку, опыт и необходимое диагностическое оборудование. Такой подход исключит серьезные поломки и течи в будущем, что требует немалого вложения денежных средств и остановки производства предприятия.
Если замечен один из следующих признаков:
то, скорее всего, с гидравликой не все в порядке. Рассмотрим варианты неисправностей и решения этих проблем. Для подробного просмотра перейдите внутрь статьи!
Недостаток гидравлического масла.
Проверяем уровень гидравлической жидкости в баке: машину ставим на ровную поверхность, передний ковш опущен, задняя стрела собрана. В таком положении гидравлическое масло должно быть на уровне (центр смотрового глазка) в гидравлическом баке. При необходимости долейте масло.
Обратите внимание на частоту замены гидравлического масла! При несвоевременной замене масла, оно загрязняется, теряет свои свойства, становится более плотным, что приводит к быстрому износу магистрали, гидроцилиндров, деталей гидравлического насоса и прочих элементов гидравлической системы.
